孔洞缺陷成因是由于在轧制硅钢等一些塑性较差的产品时，在热轧精轧阶段。钢板头部穿辊、轧制、尾部脱离轧辊过程中，存在钢板侧边撞击精轧机组侧导板的现象，撞击飞溅物落入钢板表面，并在后续机架压入钢板。由于轧件是在高速运行状态下受到划伤，脱落的异物可以飞溅在钢板上表面的不同部位，以边部为多。过热的落入物压到钢板上后，造成形态各异的凹坑，这些数量不等的凹坑再经过后续的冷轧之后就变成大小不一的孔洞。轨道钢
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规格尺寸指金属材料主要部位（长、宽、厚、直径等）的公称尺寸。
金属材料的数量，一般是指重量（除个别例垫板、鱼尾板以件数计），数量检验方法有：
1、按实际重量计量：按实际重量计量的金属材料一般应全部过磅检验。对有牢固包装（如箱、合、桶等），在包装上均注明毛重、净重和皮重。如薄钢板、硅钢片、铁合金可进行抽检数量不少于一批的 5% ，如抽检重量与标记重量出入很大，则须全部开箱称重。
2、按理论换算计量：以材料的公称尺寸（实际尺寸）和比重计算得到的重量，轨道钢生产厂家，对那些定尺的型板等材都可按理论换算，但在换算时要注意换算公式和材料的实际比重。
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由于温度较高，热轧划痕缺陷大多会发生二次氧化，缺陷表面呈铁皮色。热轧痕缺陷如果较深，会遗传到冷轧板上，经酸洗、轧变形之后，轨道钢报价，缺陷形状会发生改变，宏观上容易其它冷轧缺陷相混淆。孔洞缺陷肉眼很容易辨识，在热轧板和冷轧板上都可以观察到，迪庆轨道钢，热轧板上的孔洞缺陷表现特征为形态各异、以单个或多个出现的凹坑，没有起皮特征。凹坑的深浅不一，尤以钢板边部出现的几率较大。孔洞缺陷在冷轧板上表现为大小不同的成串孔洞，孔洞处变形不均匀；一般冷轧板孔洞出现的位置与热轧板凹坑位置相对应。轨道钢
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