榆林煤炭数据显示，近日在坑口煤价突破600元/吨大关的同时，港口煤价也突破700元/吨。目前北方港5500大卡的动力煤报价已高达720元-730元/吨，创下今年新高。9月19日，神华（现货）特殊煤种报价也达到730元/吨。目前特低灰煤种报价为730/吨；神优1报价为707元/吨；神优2报价为715元/吨。较9月18日之前，这三类煤种价格均上调30元/吨。上调价格后，煤矿销售依然火爆。
据悉，9月24日位于长治县苏店镇的山西潞安集团司马煤业有限公司洗煤厂发生一起传送带不明原因着火事故。近日为确保煤矿安全生产，多家煤矿再迎安监检查，一部分洗煤厂已经停产，一部分洗煤厂只囤不卖。而目前，河南焦作也传出将对储煤场进行集中整治，山西省环保部已经入驻焦作。按照整治要求，饮水镀锌管道能保几年，9月底是最后完成整治期限。10月1日开始，将对所有未通过验收的煤场一律关停取缔。
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钢厂持续去库存，文山饮水镀锌管道，原料价格维持平稳。本周河北主焦煤车板价1390元/吨与上周持平，山西一级冶金焦车板价上涨100 元/吨至1750 元/吨。本周矿石价格企稳回升，普氏62%矿石指数上涨0.85 美元/吨至69.30 美元/吨，唐山66%铁精粉价650 元/吨与上周持平。港口现货价格上涨，青岛PB 粉矿价格上涨18 元/湿吨至513 元/湿吨。本周港口库存上涨150.6 万吨至1.41 亿吨，日均疏港量下降14.23万吨至261.75 万吨。
行业推荐评级。冬季限产对板材供应影响较大，建议重点关注产品结构中板卷占比高的钢铁企业的投资机会。维持钢铁行业推荐评级。
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据印尼钢铁工业协会（IISIA）表示，在未来8年内，印尼计划将钢材年消费量提升到2140万吨。
印尼需要在2025年之前新增800万吨的年粗钢产能才能完成此目标，增加产能的主要手段为建造新高炉或电炉，预计产能年增长率须达到8-9%。
目前印尼年生铁产能为670万吨，年粗钢产能为1176万吨，轧钢厂钢材产能为1560万吨。
IISIA称，截止2025年之前印尼钢材消耗量有望每年增长约5.3%，与国内生产总值同步上涨。
在此期间，按照此增产计划来看，截止2020年，印尼生铁年产能至少达到2500万吨，粗钢年产能至少2100万吨，年钢材产能至少要达到2000万吨。
根据IISIA构想的长期规划，2025年之前印尼年粗钢产量将由目前的1120万吨提高到2000-2500万吨，最终全国粗钢产量将在2035年之前进一步提升到5000万吨。。
印尼政府将基础设施放在首位，并将在2018年为这些项目提供455兆卢比（336.1亿美元）的国家预算，以持续拉动钢材消费。这些项目很多都旨在改善印尼交通基础设施，包括公路、铁路、港口和机场。
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